http://www.liraland.ua Нове в темі Крановые и тормозные нагрузки форума на сайті liraland.ua [www.liraland.ua] ua http://backend.userland.com/rss2 Wed, 29 Apr 2026 18:09:06 +0300 Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
Добрый день! Вот как ни старался я разобраться, так и не понял до конца. Давайте на конкретном примере. Здание трехпролетное. В каждом пролете есть кран. В двух крайних пролетах грузоподъемностью 5,0 тонн, в среднем 3,2 тонны. Во всех предыдущих постах никто не поднял вопрос о том, что груз может перемещаться по мосту крана на тележке. То есть при стоящем на месте мосту крана, на левую и правую подкрановые балки может передаваться различная нагрузка. В крайних положениях это вес моста, поделенный пополам + вес тележки с грузом слева и потом справа. И, следовательно, нагрузка на тормозные колеса разнится (в зависимости от того, к какому из тормозных колес ближе тележка с грузом). Значит для каждого пролета варианты КРАНОВОЙ нагрузки следующие:
1) Кран на оси первой колонны,  тележка слева;
2) Кран на оси первой колонны, тележка справа;
3) Кран в центре первого пролета подкрановой балки, тележка слева;
4) Кран в центре первого пролета подкрановой балки, тележка справа;
5) Кран на оси второй колонны,  тележка слева;
6) Кран на оси второй колонны, тележка справа;
7) Кран в центре второго пролета подкрановой балки, тележка слева;
4) Кран в центре второго пролета подкрановой балки, тележка справа;
И так далее, и по каждому из трех пролетов, вдоль которых движется мосты трех кранов.
Более того. Так как нагрузки на тормозные колеса разнятся, то и продольная (вдоль кранового пути) ТОРМОЗНАЯ сила разная (по СП 0,1 от вертикальной нагрузки на тормозное колесо).
ВОПРОС№1. Почему в посте №13 сказано, что тормоз на левое и правое колесо прикладывается в разные загружения? Они же одновременно прикладываются по идее! Тормозит то мост двумя колесами, а не одним! То есть я так понимаю, что загружение№1 (КРАНОВОЕ) - это вертикальная составляющая (причем при тележке слева и справа), загружение№2 (ТОРМОЗНОЕ) сразу на обе стороны в зависимости от нагрузок на колесо, приложенная вдоль рельса (подкранового пути). А что тогда загружение№3? Может быть Тормоз тележки с грузом поперек пролета (по СП 0,05 от веса тележки с грузом при гибком подвесе)? Просто об этом ничего не сказано, сколько я ни искал!
ВОПРОС№2. Вытекает из Вопроса№1. Если в загружения 2 и 3 прикладывается тормоза от моста крана (еще раз повторюсь, я совсем не понимаю смысла задавать лево и право отдельно, если тормозят колеса одновременно), то куда задается поперечная нагрузка от торможения тележки с грузом?
ВОПРОС№3. Как сказано у меня выше, один и тот же кран при его "накатывании" по пролету, прикладывается несколько раз (опора-лево, опора право, пролет-лево, пролет право, и т. д.). При задании в таблице РСУ условия, что одновременно можно учесть 2 крана и один тормоз, получается что у меня могут быть учтены к примеру опора-лево и следующий пролет-лево (и конечно это даст максимальные усилия), то есть мы как будто учитываем один и тот же кран в двух положениях. Но это же неверно! У меня же только один кран ездит по пролету! А вот что мне действительно нужно учесть, так это работу двух кранов в соседних пролетах (если например к одной колонне подъедут 2 крана их соседних пролетов, и еще в добавок подведут тележки с грузами). Как это все задать? Указывать в крановых загружениях взаимоисключение для крановых нагрузок, действующих в одном пролете? Учтет ли при этом алгоритм описанную ранее ситуацию (два крана из разных пролетов подъехали на одну колонну)?
ВОПРОС№4. Если все же в первом КРАНОВОМ загружении задавать вертикальную составляющую (лево и право), во втором ТОРМОЗНОМ задавать тормозные усилия по левому и правому тормозным колесам, а в третьем ТОРМОЗНОМ задавать торможение тележки с грузом поперек пролета, то как будет учитываться торможение? Сразу по обоим направлениям (вдоль и поперек)? Или по каждому отдельно? Или и так и так?
Вопрос№5. Учитываются ли сочетания КРАНОВЫХ нагрузок и СЕЙСМИЧЕСКИХ?
Спасибо!
20.01.2022 16:50:33, AbraVit.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message16785/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message16785/ Thu, 20 Jan 2022 16:50:33 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
Уважаемый  SONOME  !  Программа сама выберет наиболее неблагоприятное сочетание кранов. При этом не забывайте в таблице РСУ задавать ОГРАНИЧЕНИЕ ДЛЯ КРАНОВ И ТОРМОЗОВ. Как правило, рекомендуется  задавать 2 крана и 1 тормоз.
С уважением, Е. Стрелецкий.
31.05.2017 10:58:58, Евгений Стрелецкий.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message14732/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message14732/ Wed, 31 May 2017 10:58:58 +0300 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
Добрый день.
Подскажите, пожалуйтса.
Согласно мануалу Лиры продольные и поперечные горизонтальные крановые нагрузки (тормозные) взаимоисключаются для одного крана (пролета). А если здание многопролетное? Допустим двухпролетное (с одним краном в каждом пролете). Могут ли в одну комбинацию войти крановая поперек пути 1го пролета и продольная горизонтальная 2го пролета?
Спасибо.
30.05.2017 10:55:19, Sonome.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message14726/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message14726/ Tue, 30 May 2017 10:55:19 +0300 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
Уважаемый Алексей! В приведенной выдержке говорится о принципе работы РСУ, а не о принципах работы кранов и тормозов.
Кстати, если речь идет о торможении самого  крана, то торможение происходит вдоль кранового пути. А если речь идет
о  торможении тележки - то поперек.
Подробнее о кранах и  вообще о нагрузках сказано в книге В.Н. Гордеев и др. "Нагрузки и воздействия на здания и сооружения", ИАСВ, 2007 год.
(в частности, стр.98, 1-й абзац)
С уважением, Е. Стрелецкий
23.11.2016 18:05:11, Евгений Стрелецкий.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message14359/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message14359/ Wed, 23 Nov 2016 18:05:11 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.

====quote====
Евгений Стрелецкий написав:
 Уважаемый Николай!  
   Внутренний сценарий вычисления РСУ при наличии кранов и тормозов устроен следующим образом.
  Представьте, что в задаче только три загружения - один кран и два сопутствующих тормоза (   Кр, Т1, Т2     ).
    Пусть, к примеру, мы вычисляем критерий 5.
  Если усилия от всех трех загружений (   Кр, Т1, Т2   ) дадут положительные напряжения по критерию 5,  то мы получим сумму этих трех загружений  (   Кр + Т1 + Т2       ).
  Если усилия от двух загружений (например,    Кр и Т2   ) дадут  положительные напряжения по критерию 5, то мы получим сумму только этих двух загружений (   Кр + Т2       ).
  Если усилия от одного, а именно кранового (   Кр   ) загружения дадут положительное напряжение по критерию 5, то мы получим только это загружение (   Кр   ). То есть, получится сочетание только от одного-единственного загружения (Кр), тормоза (как несамостоятельные) не учтутся.  
Все это означает, что внутри программы выполняется необходимый перебор среди крановых загружений и сопутствующих им тормозов.  
Кроме того, на этот перебор налагаются ограничения по количеству одновременно учитываемых кранов и торомозов, если кранов 2 и более, и тормозов 4 и более.  
Поэтому никакие другие специальные действия не требуются, если, конечно, такой подход Вас устраивает.

С уважением, Е. Стрелецкий.



=============

Добрый день!
Уточните пожалуйста, в вашем тексте Т1 - продольный тормоз, Т2 - поперечный?
и соответственно в таблице РСУ два сопутствующих тормоза - это один продольный, другой поперечный?
зараннее спасибо.
23.11.2016 15:20:28, Алексей.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message14358/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message14358/ Wed, 23 Nov 2016 15:20:28 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
Здравствуйте товарищи. Интересует 2 вопроса:
1) Каким образом задать крановую нагрузку от одного мостового крана в объемной схеме.
2) Как правильно учесть крановую нагрузку для сейсмического воздействия.

P.S. Прикладываю схему без нагрузок для общего представления. Подкрановые пути по осям А/1 и В/1. Если не сложно показать на любом примере, как же это правильно сделать.
схема.lir
05.11.2015 08:53:20, Pavel.O..]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message13559/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message13559/ Thu, 05 Nov 2015 08:53:20 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
.
с вопросом разобрался... Иногда полезно сопромат перечитать и вспомнить.
спасибо за отклик и извините за беспокойство
19.03.2015 15:42:44, Владимир М.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message12615/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message12615/ Thu, 19 Mar 2015 15:42:44 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.

====quote====

=============

19.03.2015 15:20:08, Владимир М.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message12614/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message12614/ Thu, 19 Mar 2015 15:20:08 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.

====quote====
Владимир М написал:
еще одна просьба - проверьте пожалуйста горизонтальные связи и распорки, если их задавать из двойного уголка (тавровое сечение), то программа подбирает неадекватные сечения, как будто там заложен 1 уголок (второго не видит). Либо я что-то делаю не правильно (хотя в ручную проверяю по гибкости), либо ошибка в жесткостях. С вертикальными связями из двойных уголков такой проблемы нет.
=============

Давайте, конкретно, номер элемента и таблицу результатов по проверкам.

С уважением, Алексей Тищенко
19.03.2015 14:16:28, alekstish.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message12611/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message12611/ Thu, 19 Mar 2015 14:16:28 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
.
19.03.2015 13:12:12, Владимир М.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message12610/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message12610/ Thu, 19 Mar 2015 13:12:12 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.

====quote====
Евгений Стрелецкий написал:
Уважаемый Владимир М !
Так как в программе РСН сопутствие по умолчанию не предусмотрено, то краново-тормозные сочетания нужно сформировать самостоятельно.Так, например, для загружения 6 получится 9 столбцов коэффициентов:  6, 6+9, 6-9, 6+10, 6-10,  6+9+10, 6+9-10, 6-9+10, 6-9-10 в комбинации с постоянными загружениями. И это только в 1-м основном сочетании. И это при том, что Вы даете ограничение: 1 кран - 2 тормоза.
Во 2-м основном сочетании краново-тормозные сочетания нужно увязать еще и со снегом и ветром.
С уважением, Е. Стрелецкий.
=============
Евгений Стрелецкий, я могу самостоятельно задать все РСН в данной таблице с учетом всех возможных сочетаний (потому как 2-е основное выдает очень много РСН, при этом в сочетаниях присутствуют все "тормоза", ведь в отличии от табл. РСУ в РСН нет функции "сопутствующие загружения" (просьба учесть данную функцию в последующих версиях)) и в последствии все это импортировать в ФОК-ПК?
17.03.2015 14:29:50, Владимир М.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message12591/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message12591/ Tue, 17 Mar 2015 14:29:50 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
Уважаемый Владимир М !
Так как в программе РСН сопутствие по умолчанию не предусмотрено, то краново-тормозные сочетания нужно сформировать самостоятельно.Так, например, для загружения 6 получится 9 столбцов коэффициентов:  6, 6+9, 6-9, 6+10, 6-10,  6+9+10, 6+9-10, 6-9+10, 6-9-10 в комбинации с постоянными загружениями. И это только в 1-м основном сочетании. И это при том, что Вы даете ограничение: 1 кран - 2 тормоза.
Во 2-м основном сочетании краново-тормозные сочетания нужно увязать еще и со снегом и ветром.
С уважением, Е. Стрелецкий.
17.03.2015 13:27:53, Евгений Стрелецкий.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message12590/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message12590/ Tue, 17 Mar 2015 13:27:53 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
подскажите пожалуйста как правильно создать таблицу РСН при крановых загружениях.
Сочетания: 1 основное (я так понимаю необходимо сопутствующие тормозные в таблице задавать самому?) и 2 основное (создает кучу сочетаний, много нулевых при этом)?
Кран 7.lir
16.03.2015 18:45:40, Владимир М.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message12588/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message12588/ Mon, 16 Mar 2015 18:45:40 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
Спасибо за подробный ответ. Ввело в заблуждение то что в моей задаче при анализе РСУ в элементах крановые нагрузки всегда сопровождались тормозными, что натолкнуло на мысль об их обязательном сопутствии. Сейчас для проверки сделал тестовую схемку где нагрузки, объявленные крановой и тормозной, физически не могут вместе влиять на рассматриваемый элемент - действительно, появляются РСУ только с крановым загружением.
10.06.2014 09:24:49, Николай Кубийович.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11737/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11737/ Tue, 10 Jun 2014 09:24:49 +0300 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
Уважаемый Николай!
Внутренний сценарий вычисления РСУ при наличии кранов и тормозов устроен следующим образом.
Представьте, что в задаче только три загружения - один кран и два сопутствующих тормоза (Кр, Т1, Т2).
Пусть, к примеру, мы вычисляем критерий 5.
Если усилия от всех трех загружений (Кр, Т1, Т2) дадут положительные напряжения по критерию 5,  то мы получим сумму этих трех загружений  (Кр + Т1 + Т2).
Если усилия от двух загружений (например, Кр и Т2) дадут  положительные напряжения по критерию 5, то мы получим сумму только этих двух загружений (Кр + Т2).
Если усилия от одного, а именно кранового (Кр) загружения дадут положительное напряжение по критерию 5, то мы получим только это загружение (Кр). То есть, получится сочетание только от одного-единственного загружения (Кр), тормоза (как несамостоятельные) не учтутся.
Все это означает, что внутри программы выполняется необходимый перебор среди крановых загружений и сопутствующих им тормозов.
Кроме того, на этот перебор налагаются ограничения по количеству одновременно учитываемых кранов и торомозов, если кранов 2 и более, и тормозов 4 и более.
Поэтому никакие другие специальные действия не требуются, если, конечно, такой подход Вас устраивает.

С уважением, Е. Стрелецкий.

06.06.2014 17:03:03, Евгений Стрелецкий.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11736/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11736/ Fri, 06 Jun 2014 17:03:03 +0300 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
Евгений Борисович, здравствуйте! Если следовать тому алгоритму, что  Вы описываете в посте №11, то формируются РСУ где крановая нагрузка присутствует только с тормозной. Чтобы получить сочетания без тормозной нагрузки делаю параллельную схему, где в таблице РСУ ставлю ограничение на количество тормозных нагрузок - ставлю "0" - и через вариацию моделей. Можна как-то без обойтись без дополнительных манипуляций?
06.06.2014 16:20:07, Николай Кубийович.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11735/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11735/ Fri, 06 Jun 2014 16:20:07 +0300 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
Наиболее неблагоприятное положение крана для колонны - это такое положение КРАНА, при котором на колонну приходится наибольшая вертикальная нагрузка от крана F. При этом возникает продольное  (в Вашей задаче вдоль оси Y) торможение P и поперечное торможение T (в Вашей задаче вдоль оси Х). Рекомендую рассмотреть рисунок Рис 4.1 из главы 4 в книге Гордеева В.Н. и других «Нагрузки и воздействия на здания и сооружения» издательство ИАСС, М., 2007.

Книгу можно скачать на DWG http://dwg.ru/dnl/4183
03.02.2014 15:06:40, Евгений Стрелецкий.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11454/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11454/ Mon, 03 Feb 2014 15:06:40 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
можете посмотреть, правильно расставил наргузки? загружения 4-5-6
нагрузки взял 3/2+1т, тормозную в примере (на плоскости) видел 0.3.

моя схема колонна 1 - по рисунку выше от крана
другой вариант нагрузки 1-1 - опора балка опора

нагрузки все на стержень т.е. балку
колонна проф нагр 1.zip
рамаглавногокорпуса.rar
колонна проф нагр 1-1.rar
01.02.2014 05:37:15, ghost-1.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11453/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11453/ Sat, 01 Feb 2014 05:37:15 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
Спасибо! Как я понял левое торможение на пролете сосредоточенная сила по у, правое торможение по у в обратную сторону, между ними сосредоточенную по z. Нагрузку крана брать половины веса плюс груза. Тормозная сила сколки равна?
31.01.2014 17:30:06, ghost-1.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11451/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11451/ Fri, 31 Jan 2014 17:30:06 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
Ничего делить не нужно.
Пролет первый: 1-е загружение  - кран, 2-е загружение - тормоз на левой опоре, 3-е загружение - тормоз на правой опоре;
Пролет второй: 4-е загружение  - кран, 5-е загружение - тормоз на левой опоре, 6-е загружение - тормоз на правой опоре;
Пролет третий: 7-е загружение  - кран, 8-е загружение - тормоз на левой опоре, 9-е загружение - тормоз на правой опоре; и т.д.
31.01.2014 17:11:31, Евгений Стрелецкий.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11450/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11450/ Fri, 31 Jan 2014 17:11:31 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
у меня 1 кран 2 тормоза  итого 3 загружения.  в рсу к крану 2е и 3е загружение.

как это последовательно? пролет разделить на 3 части и сосредоточенную нагрузку приложить. опора-пролет-опора
31.01.2014 12:40:03, ghost-1.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11449/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11449/ Fri, 31 Jan 2014 12:40:03 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
Еще напоминаю, что крановые и тормозные нагрузки задаются как отдельные загружения. Если, например, в задаче есть 3 крана и 6 тормозов, то задается 9 загружений.
Тормозные нагрузки являются сопутствующими крановым, то есть, сами по себе тормоза не возникают.
Учет совместного действия кранов и тормозов производится при задании исходной таблицы для расчетных сочетаний усилий (РСУ). В ней есть возможность задать порядковые номера двух (2) сопутствующих тормозных загружений для одного кранового.
Например, загружение №4 является крановым, а загружения №№ 7 и 11 его тормозами. Тогда при задании информации о загружении №4 нужно ввести №№ 7 и 11 в соответствующие ячейки таблицы РСУ.
В таблице РСУ есть также возможность ограничить количество одновременно действующих кранов и тормозов. Если, например, в задаче есть 3 крана и 6 тормозов, то можно ограничиться учетом, например, двух (2) кранов и одного (1) тормоза.
Е. Стрелецкий.
31.01.2014 11:34:40, Евгений Стрелецкий.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11448/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11448/ Fri, 31 Jan 2014 11:34:40 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
Уважаемый GHOST-1 !  
Вам на форуме DWG всё очень толково и внятно рассказали и объяснили.
Вот даже цитата от Akim_1989:

6) Крановая нагрузка будет передаваться колёсами. Поэтому от колёс и прикладывайте. Тут её нужно задавать последовательно: на опоре балки, в пролёте балки, на опоре балки.И так для каждой балки.
Вам остается лишь всё это проделать.

Когда будете составлять таблицу РСУ, не забудьте, что крановая и тормозная нагрузки должны иметь разные номера загружений.
31.01.2014 11:31:50, Евгений Стрелецкий.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11447/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11447/ Fri, 31 Jan 2014 11:31:50 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
мне дали задание просчитать навес. вроде расчетную схему собрал (2 недели ушло проблема ГИС была). подкрановую балку сделал. хотя в 3д модели не так смотрится, на консоли должна быть. мне нужно теперь расчитать нагрузки крановые и тормозные. я предполагаю что на балку равномерно распред нагрузка половины крана+1тн груза.
31.01.2014 11:00:11, ghost-1.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11446/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11446/ Fri, 31 Jan 2014 11:00:11 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
Уважаемый GHOST-1 ! Опишите, пожалуйста, подробнее Вашу проблему.
С уважением, Е.Стрелецкий
31.01.2014 10:16:25, Евгений Стрелецкий.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11445/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11445/ Fri, 31 Jan 2014 10:16:25 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
Здравствуйте! столкнулся с такой же проблемой. только у меня 1 кран 10 метровый грузоподемность 1 тн. можно по пунктам рассказать что надо делать. я новичо [FILE ID=8710]к в лире и в области расчетов.

31.01.2014 08:49:26, ghost-1.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11444/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message11444/ Fri, 31 Jan 2014 08:49:26 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
спасибо большое, я поняла, задала как 4-х узловую пластину.  
29.02.2012 08:13:48, Наида Абдулгамидова.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message10109/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message10109/ Wed, 29 Feb 2012 08:13:48 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
Уважаемая Наида! Как я понимаю, Вы имеете в виду несколько рам с фермами, поверх которых укладывается перекрытие. Перекрытие - это пластины, а пластины в простьранственной схеме  моделируются конечными элементами оболочки.
С уважением, Е.Стрелецкий
23.02.2012 13:50:59, Евгений Стрелецкий.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message10106/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message10106/ Thu, 23 Feb 2012 13:50:59 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
Добрый день! Поздравляю всех мужчин с ПРАЗДНИКОМ!!!
У меня такой вопрос: как в расчете стальных конструкций задать перекрытие. т.е обычная рама с фермами, надо задать перекрытие стальное.  
23.02.2012 13:22:07, Наида Абдулгамидова.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message10105/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message10105/ Thu, 23 Feb 2012 13:22:07 +0200 Проблемы моделирования Крановые и тормозные нагрузки у форумі Проблемы моделирования.
 вот крановая она же нагружается как распределенная нагрузка на всю длину подкрановой балки? А вот тормозное уже как узловое в конец балки по направлению?! Спасибо!
23.02.2012 12:28:43, K700.]]> http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message10104/ http://www.liraland.ua/forum/messages/forum14/topic1342/message10104/ Thu, 23 Feb 2012 12:28:43 +0200 Проблемы моделирования