Опорний контур мембранного покриття

Допоможіть, будь ласка, змоделювати такій же контур як в цій   Я зрозумів так:на першому етапі монтажу коробка борта моделюється КЄ10(просторовий стержень) сторінка 3 статтіна другому до цих стержнів (КЄ10) добавляється якийсь фізично нелінійний стиснуто-зігнутий стержень (підскажіть номер КЄ, будь ласка) таким чином моделюється заповнення монолітом половини коробкина третьому етапі до цих двох стержнів добавляється третій (такийже як на другому етапі) який моделює заповнення останьої частини...

У зв'язку з великою кількістю неіснуючих підписок на оновлення форуму була проведена очистка. Якщо ви перестали отримувати повідомлення з оновленнями, прохання провести підписку знову.
Сторінки: 1
RSS
Опорний контур мембранного покриття
 
Допоможіть, будь ласка, змоделювати такій же контур як в цій  статі
Я зрозумів так:
на першому етапі монтажу коробка борта моделюється КЄ10(просторовий стержень) сторінка 3 статті
на другому до цих стержнів (КЄ10) добавляється якийсь фізично нелінійний стиснуто-зігнутий стержень (підскажіть номер КЄ, будь ласка) таким чином моделюється заповнення монолітом половини коробки
на третьому етапі до цих двох стержнів добавляється третій (такийже як на другому етапі) який моделює заповнення останьої частини коробки
виходить що між двома точками контуру є три стержння різної жорсткості
Питання чи правильно я все розписав? Чи можливо якось інакше це змоделювати без використання оболонок та об"ємних КЄ?
Сторінки: 1
Читають тему (гостей: 1)