ЛИР-АРМ конструктивные особенности стержней КОЛОНА

Здравствуйте,Подсказыте пожалуиста как принимать конструктивные особенности стержней для ж/б колоны одноэтажного здания, как стержень, колону-пилон, колону многоетажного каркаса рядовую или колону многоетажного каркаса первого этажа?  

У зв'язку з великою кількістю неіснуючих підписок на оновлення форуму була проведена очистка. Якщо ви перестали отримувати повідомлення з оновленнями, прохання провести підписку знову.
Сторінки: 1
RSS
ЛИР-АРМ конструктивные особенности стержней КОЛОНА, ЛИР-АРМ конструктивные особенности стержней КОЛОНА
 
Здравствуйте,
Подсказыте пожалуиста как принимать конструктивные особенности стержней для ж/б колоны одноэтажного здания, как стержень, колону-пилон, колону многоетажного каркаса рядовую или колону многоетажного каркаса первого этажа?  
 
Посчитал все четыре варианта. Стержень меньше всего арматуры, потом как колоны многоэтажного каркаса, болше всего армирование как колоны-пилон. Понятно что просто стержень неучитывает контруктивных особенностей потому и меньше атматуры. А что ето за такая колона-пилон и в каких случях принимаетсz?
 
Думаю нада принимать колону одноэтажного каркаса как колона мноэтажного каркаса рядовая, по аналогии, что колона верхнего этажа мноэтажного каркаса получается какбы колона одного этажа одноэтажного каркаса :) ну во спрашивая сам и додумался  :D  
 
Но всёравно непонятно, что эта за такая колона-пилон, когда она используеться в расчёта?  
 
Люди кто в курсе, поясниете пожалуйста :)
 
Что бы превратить монолог в диалог  :D
У пилона один из размеров сечения заметно превосходит другой (подробности, например, в СП 52-103-2007 п. 5.7). Соответственно, разные принципы размещения арматуры в сечении - у пилона она в т.ч. располагается равномерно по длннной стороне
 
O spasibo uvazhaemyj kolega :) ... i nastrojenie uluchshylos  :D
Сторінки: 1
Читають тему (гостей: 1)