Александр Безъязычный (Всі повідомлення користувача)

Большое спасибо за ответы, приятно, что уделяется внимание моим вопросам! Завтра составлю предполагаемую схему для расчета фланца и постараюсь предоставить ее для вашей критики!!! Еще раз спасибо!!!

А что если не учитывать этот эффект "рычага", это ведь в запас будет, т.к. не будет разгружающего момента от отпора второго фланца! И еще вопрос: после получения усилий я проверяю главные напряжения в ЛИТЕРЕ. Объясните мне ,пожалуйста, как правильно читать изополя главных напряжений N1, N2, N3. Что означает каждое из этих сосавляющих. Как я смого понять и руководства к программе - это напряжения в верхней, средней и нижней фибре пластинчатого элемента, так ли это. И еще вопрос: каким типом элемента лучше всего моделировать фланец (Тип 12 или Тип 42). Я моделирую КЭ 42, хотелось бы знать прав я, или нет? Спасибо за внимание, жду ответа!!!!!!!!

неужели никто не считает фланцы и опорные плиты в Лире???????

Уважаемые разработчики и участники форума очень требуется ваша помощь. Считаю решетчатую раму из гнутосварных профилей по типу "Молодечно" пролетом 34,6 м и высотой 20 м. Усилия сжатия и растяжения в поясах достаточно большие ( где-то +-120 т) Необходимо организовать монтажные стыки на фланцах с высокопрочными болтами. Вопрос: можно ли в Лире смоделировать фланец пластинчатыми элементами, в местах ребер задать закрепления, нагрузку от болтов задать в виде распределенной нагрузки по площади болта или шайбы. Будет ли такая схема правомочной, можно ли полученные усилия использовать для подбора толщины элемента? Какой тип элемента лучше назначить?

Извиняюсь, я думал Вы о результатах. Просто в результате динамического расчета мы анализируем амплитуды перемещений и сравниваем их с предельно допустимыми, и динамические силы и усилия от них. Вот к чему я собственно веду, а что касается амплитуды, так вот:
Амплитуда — наибольшее значение, которое принимает какая-либо величина, изменяющаяся по гармоническому закону. Может я немного не правильно понял Ваш вопрос. А вот такие замечания слушать весьма неприятно, тем более, что они не совсем верны. Я уже достаточно долго изучаю вопросы динамики и уже кое что в этом понимаю!

Здесь я Вами не соглашусь: Сила-это нагрузка, амплитуда- это перемещения! Объясните суть Ваших суждений, пожалуйста!!!!!

Андрей Пирогов, Я в курсе, что динамику создают массы вращающихся частей, я считал, что всем известно, поэтому не останавливал на этом внимание, а инерционную силу я считаю по спрвочникам по динамике сооружний или беру из паспорта на оборудование. Почему не останавливал на этом внимание, да потому, что я ведь не могу учазать вес двигателя без ротора. Если вы внимательно посмотрите мои приложения, вы увидите, что в загружении 3 задан вес двигателя (статер + ротор), а в загружении 4 я указаваю инерционную силу всего 30 кг, а не вес двигателя. Все равно большое спасибо за внимание к моему вопросу и конструктивную критику!!!!!!!!

В посте №14 указано все верно, просто вместо узла 2 (где у меня приложен вес двигателя) указан узел 12 (то-ли для примера, то-ли ошибочно....), но идея верная!!!!!!!!!!!

Просто точно не помню на каком сайте фирм, реализующих программные продукты, была указана комплектация: Программный продукт нужной конигурации и Руководство пользователя ЛИРА-САПР 2011. Вот о нем я и спрашиваю, а что, разве такого нет? Может россияне выпускали??

Подскажите пожалуйста, можно ли где нибудь приобрести руководство к Лира-Сапр не являясь официальным пользователем и не приобретая программного продукта?

ander, привет! Ситуация следующая! Если ты задаешь массу двигателя как статическое загружение, тогда ты не указываеешь ее в динамическом, а переводишь в динамическую через преобразование масс, в итоге ты получаешь и усилия от статики и от динамики. Если же задать массу как динамику и не задать статику, то ты получишь те же усилия от динамики, а от статики ты получишь усилия без веса двигателя. Выходит, что если нужно определить амплитуды колебаний, частоты и динамическую силу, тогда подходит любой вариант, а если нужно определить суммарные усилия и от статики и от динамики, то только первый. Если я что либо пояснил не так,Евгений Стрелецкий, поправьте меня пожалуйста!!!!!!!!!!!!!!!!

Большое спасибо!

Евгений Стрелецкий, Большое спасибо за ответы, я наконец-то разобрался в данной ситуации. Подскажите, а можно ли Вам звонить по указанному телефону при возникновении спорных ситуаций, я ведь не являюсь официальным пользователем Лиры? Могу ли я расчитывать на ответ?

Тогда как выйти из данной ситуации? Выходит при расчете пространственной нельзя собирать нагрузки через "Учет статической нагрузки", а при задании двигателя через "Вес дополнительной массы в узле" не учитывается статическая составляющая этой нагрузки. Если возможно, подскажите как правильно с минимальной погрешностью выйти из данной ситуации! Должно же быть какое-то единственно верное решение! Еще раз большое спасибо за дельные советы и ответы на вопросы!!!!!!!!!!!!!

Все верно, в первой задаче я задал вес двигателя как отдельное загружение, а во второй задаче задавал как дополнительную массу в узле, и не задал загружение со статическим весом двигателя( Сила в загружении 3 равна "0"). Все зделал как написано в посте №3. Результаты расходяться, что я делаю не так. Изменил задачу в соответствии с постом 6, результаты те же. Задачу прикладываю. Посмотрите пожалуйста!!!!!!!!!!Спасибо за внимание к моему вопросу!

НЕУЖЕЛИ НИКТО ИЗ ФОРУМЧАН НЕ СТАЛКИВАЛСЯ С РАСЧЕТАМИ НА ДИНАМИКУ!!!!!!!!!!!!!!

Делаю расчет балки на динамическую нагрузку от веса двигателя. На балке пролетом 6 м соит двигатель весом 0,3 т с числом оборотов 1500 об/мин.
При задании нагрузок возник вопрос: в загружении 3 я задал вес двигателя, а при задании параметров гармонической нагрузки Лира запрашивает Дополнительную массу в узле. Нужно ли снова задавать массу двигателя если она задана в загружении 3? Как правильно задать нагрузку? Может не нужно создавать загружение 3 с нагрузкой от двигателя, а записать ее как Дополнительную массу в узле. Но тогда я боюсь что будет учтена только динамическая нагрузка, а статическая составляющая не учтется в расчете! А если я не задам вес двигателя в Дополнительную массу в узле не будет ли занижена динамическая составляющая нагрузки. Жду ответа, очень нужно разобраться в этом вопросе!!!!!!!! Заранее спасибо!!!!

Неужели никто не сталкивался с подобной проблемой??????????? Что могут сказать разработчики по этому поводу????

Уважаемые разработчики, коллеги, подскажите! Устанавливаю Лиру, на компе стоиит AutoCAD 2011 и модуль КМ к нему не подключается ни при 9.4, ни при 9.6. Существует ли способ установить этот модуль на AutoCAD 2011 и выше, как поступать?

Спасибо, сейчас попробую, может заработает!