Serewka (Всі повідомлення користувача)

Всем спасибо! Разобрался, что к чему!

Всем привет! Столкнулся с проблемой задание трения в Лире. В частности проскальзывания каната (КЭ-310) через «ушко» стойки (см. рис.). Это я так понял можно смоделировать с помощью КЭ-264. Но при поиске что такое «численное значение осевой жесткости» возникли проблемы. Никак не могу понять как оно определяется.  

Всем привет! Кто нибудь задавал в геометрическо-нелинейной постановке пульсационную составляющую ветра? Насколько я понял это возможно сделать в "Динамике-плюс", но что-то никак не могу понять как это сделать...?

Смотрите пример №8   )

Юрий Гензерский спасибо большое!

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, горячие клавиши в Лире и Мономахе.
Или такой функции кроме стандартных сочетаний нету в них - иногда надоедает мышкой тянуться к кнопочке))))

АлексейVIP  спасибо большое, что-то я тогда перемудрил      

Да, сваи для подпорной стенки.
Ж/б сваи задаю 10 КЭ, анкер 208КЭ.
Но не знаю как задать (каким КЭ) центральную сваю - ведь бетон это не Ж/б у него значение на растяжение намного меньше чем у ж/б.

Всем привет! Подскажите каким КЭ можно смоделировать бетонную сваю в пространстве, ж/б понятно -стандартный КЭ – либо 10, либо 44, либо что похожее. Я так понимаю, что это в пространстве КЭ23?
Задача вот такая: Ж/б пали будут смоделированы стрежнем. Заранее спасибо.

Понял. Большое спасибо.

Попробуйте сейчас  

Всем привет! Подскажите в чем проблема- на загружении 2 (результаты см. схему) эпюра М в точках = «0» (но ведь это не шарниры и там недолжно быть «0»)? Пробовал задавать загружение в 1 или 2 части где местные оси одинаково направлены. Эпюра М выходит правильно.
Заранее спасибо за ответ.

Большое спасибо! - разобрался. Там еще местные оси я забыл направить в одну сторону для армирования.

Сама нагрузка-можно любую

Не могли бы Вы задать похожую нагрузку в этот фрагмент схемы (вложено_лира_9,4)

Спасибо, но опять выбрасывает тоже самое (отсутствуют данные для вычисление матрицы масс основной схемы).
Задаю так:
1. "приложение нагрузок" кнопки помечены литерой D"  - задал импульс и все параметры (ось глобальная х и в нагрузке х) - нагурзка "5".
2. Нагрузки-динамика- таблица динамических загружений
3. Номер загружения – 5, Наименование- ударное, форм- 20, параметры, подтвердить.
4. РСУ-номер загруж. 5, особое.

Спасибо. Т.е. если статика горизонтальная вычислить массы лира не может. Но как тогда можна задать горизонтальный удар?

Всем привет. При расчете выбивает такую ошибку: отсутствуют данные для вычисление матрицы масс основной схемы. Задания динамики делаю так:
1. Задание статического загружения на пластину у виде горизонтального воздействия (распределенная)-номер загружение-5
2. Нагрузки-динамика-учет статических загружений
3. Задаю номер динамич. загруж – 8, от нагрузки 5, коеф. 1 - подтвердить
4. Нагрузки-динамика- таблица динамических загружений
5. Номер загружения – 8, Наименование- ударное, форм- 20, параметры, подтвердить.
6. РСУ-номер загруж. 8, особое.
В чем может быть проблема. Заранее спасибо за ответ.  

Попробуйте решить задачу заданием балки пластинами с вырезом в определенном месте.

Всем привет. Подскажите в «маленьком» вопросе: нужно посчитать подземный переход. И столкнулся с некоторыми вопросами:
В СНиП 2.05.03-84 (2000)_мосты и трубы сказано, что расчет мостов следует вести на такие нагрузки:  

- Вертикальные нагрузки
(временная вертикальная нагрузка от подвижного состава на автомобильных дорогах , Нормативная вертикальная нагрузка от подвижного состава на автомобильных дорогах промышленных предприятий), по мосту движутся колонны автомобилей, создающие динамическое воздействие, предусмотренное настоящими нормами;)
- Давление грунта от подвижного состава
- Горизонтальная поперечная нагрузка от центробежной силы
- Горизонтальные поперечные удары подвижного состава
- Горизонтальная продольная нагрузка от торможения или силы тяги

В данном случае Горизонтальная поперечная нагрузка от центробежной силы отпадает.

Вопрос: как задать вертикальную динамическую нагрузку когда по дороге движется поток машин?

Брать ее как импульсную и массы с «Нормативной вертикальной нагрузки от подвижного состава на автомобильных дорогах промышленных предприятий»?
Следует ли учитывать ударную вертикальную нагрузку?

Заранее спасибо за ответ!